Krige

Naval War of Civil War

Naval War of Civil War

Et aspekt af borgerkrigen, som få kender til, er flådenes krig. Lær hvordan kampe fandt sted på amerikanske floder, kløfter, kystlinjer og endda så langt væk som Alaska.

Baggrund

  • Union Navy og dens strategi
      1. I starten af ​​krigen havde U. S. Navy kun ca. 90 skibe, og kun 42 af disse var i U. S. havne.
      2. På trods af dette havde U. S. stor skibsbygningskapacitet.
      3. Unionen konverterede også handelsskibe til flådeskibe.
      4. Ved udgangen af ​​1864 havde U. S. Navy 671 skibe i kommission. Over 200 var dampskibe og 70 var jernklader.
      5. Ved krigens afslutning var U. S. Navy verdens største flåde. De havde 65.000 sejlere.
      6. Flådesekretær Gideon Welles omorganiserede marinen og gjorde den meget mere effektiv.
      7. Marinens mål var tredobbelt: blokering af den sydlige kyst, indfangning af vigtige konfødererede havne og støtte jordkrig ved hjælp af floder.
  • Den konfødererede Navy
    1. Konføderationen havde ingen flåde i starten af ​​krigen. Kun 237 unionsflådeofficerer trak sig tilbage for at tilslutte sig konføderationen.
    2. Syden havde ingen værfter eller maskinforretninger, der kunne bygge dampmaskiner, der var store nok til at drive et skib.
    3. Syden havde kun tre skibsværfter: New Orleans, Pensacola og Norfolk. (I Norfolk erobrede konføderationerne 2000 tunge kanoner og U. S. Merrimack). I 1862 havde Unionen genfanget alle søværfterne.
    4. Under krigen konverterede eller byggede konføderationerne 130 skibe, heriblandt 37 jernklader (nogle af sidstnævnte havde rams).
    5. Den konfødererede flåde forsøgte at kompensere for dens numeriske mindreværd ved hjælp af teknologi:
      1. Torpedoer (miner) sank eller ødelagde 49 unionsskibe
      2. Torpedobåde (transporterede miner på fremspring)
      3. Ubåd (første succesfulde): the Hunley. To frivillige besætninger druknede. Den 16. februar 1864, the Hunley angreb et unionsblokadeskib med en torpedo, sænk skibet, men sænk derefter sig selv.
    6. Handel raiding (se nedenfor)

Blokaden

  • Blokaden begynder
      1. Lincoln proklamerede blokaden i april 1861. På det tidspunkt havde Union Navy alt for få skibe til effektivt at blokere den sydlige kyst, men da antallet af skibe steg, gjorde det også effektiviteten af ​​blokaden.
      2. Den første konfødererede blokadeløber blev fanget i maj 1861.
      3. Ved udgangen af ​​1864 var der 500 unionsskibe i blokaden.
      4. Unionens blokeringsskibe var oprindeligt baseret på Hampton Roads, VA og Key West, FL. Dette var for langt fra mange sydlige havne. Som et resultat besluttede flåden at beslaglægge nøgleindtag.
      5. I slutningen af ​​1861 havde unionsstyrker fanget Hatteras Inlet, Ship Island (ud for Biloxi, MS) og Port Royal, SC. Dette gav Unionen et stort forsyningsdepot og en kuldestation.
      6. Unionen udvidede snart sin kontrol med den ydre sydlige atlantiske kyst ned til St. Augustine, FL og op til Roanoke, North Carolina.
  • Det Overvåge vs Virginia
      1. Konføderationerne havde erobret USA Merrimack, løftede den op, gjorde den til en jernbelagt og omdøbte den til Virginia.
      2. Det Virginia blev sendt for at nedbryde unionsblokaden nær Norfolk, VA. Den første dag (8. marts 1862) ødelagde den to EU-fartøjer og beskadigede tre andre.
      3. Den næste dag (9. marts), den Virginia forsøgte at gøre mere skade, men det mødte U. S. S. Overvåge (Beskriv det). De to skibe kæmpede mod lodtrækning fra Hampton Roads.
  • London Times skrev: ”Før duellen mod Hampton Roads havde Royal Navy 149 førsteklasses krigsskibe. Efter slaget har det bare to. ”Træskibe var nu forældede.
      1. Da unionshæren marcherede halvøen mod Richmond, Virginia måtte gå op ad floden. Til sidst var vandet for lavt, og skibet måtte skoddes.
  • Yderligere unionsucces
      1. Unionens hær og flåde erobrede New Orleans den 25. april 1862.
      2. Mobil (5. august 1864).
        1. Admiral Farragut bombarderede fortene, der bevogtede havnen.
        2. Derefter gik EU-fartøjer ind i havnen i en enkelt fil.
        3. Det første unionsskib ramte en mine.
        4. Farragut trak sit flagskib i førende position.
        5. Da nogle af hans officerer advarede ham om, at der var miner (”torpedoer”) i havnen, svarede han ”Forjævla torpedoer! Fuld hastighed fremad! ”
        6. Farragut havde selv surret til skibets hovedmast.
        7. Selve mobilen blev ikke fanget, men havnen blev gjort ubrugelig.
      3. Wilmington, NC, den sidste store konfødererede havn, faldt i januar 1865.
  • Blokadens effektivitet
    1. I slutningen af ​​krigen blev 1 ud af 2 konfødererede skibe fanget.
    2. Cirka 8500 fartøjer kom igennem blokaden, mens 1500 blev fanget. (Så kun 15% blev fanget).
    3. Konføderationen formåede at importere 600.000 riffler, 600.000 par sko, millioner af pund bly, mad og andre forsyninger.
    4. De konfødererede blokade-løbere, der kom igennem, var hurtige, men små og kunne ikke bære meget last.
    5. Men meget mere ville være kommet igennem uden blokaden (20.000 skibe gik i sydlige havne i de fire år forud for krigen).
    6. Dr. Gallagher estimerer, at blokaden reducerede den sydlige handel til 1/3 af sit førkrigsniveau.

Floden krigen

  • Western Confederacy havde adskillige floder, der skar sig ind i det, hvilket tilbyder Unionen store invasionskanaler.
      1. Mississippien
      2. Tennessee
      3. Cumberland
      4. Unionen indså, at den ville have brug for en flåde for at drage fordel af disse vandige invasionruter.
      5. Konføderationen byggede befæstninger blandt dem alle.
  • Union River-fartøjer
      1. Flodbåde skulle have magtfulde kanoner for at modvirke de konfødererede befæstninger, men de måtte have lave træk, så de kunne flyde i så lidt som 10 fod vand.
      2. Det første sæt af EU-flodfartøjer var lavet af træ og blev kaldt "tømmerclads." De blev taget i brug i juni 1861.
      3. Snart skiftede Unionen over til ”jernklakker.” 7 af disse blev bygget tidligt i krigen. De var 175 fod lange med skrå sider og havde 13 kanoner. De kunne bevæge sig 5 km / h opstrøms og 8 mph nedstrøms. De var alle i aktion i januar 1862.
  • Fort Henry (1862)
      1. Unionens flåde blev befalet af Andrew Foote
      2. 2. februar 1862 eskorterede Foote og syv fartøjer Grant og 17.000 soldater mod Ft. Henry.
      3. Fort Henry var dårligt designet. Det var for lavt, så meget, at fortet ville tage vand, når floden oversvømmede. (Det gjorde dette lige før EU-både kom).
      4. Den 6. februar bombarderede Unionbådene fortet. Forsvarerne overgav sig (kun tiden i krigen, som en fort overgav sig til en flåde). Dette åbnede Tennessee-floden
  • Fort Donelson (1862)
      1. Efter at have besejret Fort Henry gik Unionens flåde tilbage op Tennessee til Ohio og derefter ned ad Cumberland til Fort Donelson.
      2. Den 15. februar fyrede flåden mod fortet, men de blev vendt tilbage. Fort Donelson havde meget kraftigere kanoner end Fort Henry.
      3. Den næste dag angreb flåden igen, mens Grants hær omringede den. Fortet overgav sig. Nu var Cumberland-floden åben for Union-flåden. Det meste af Mellem- og østtennessee faldt snart i Unionens hænder.
      4. To EU-pistolbåde hjalp hæren i slaget ved Shiloh.
  • Mississippien
    1. Ø nr. 10 faldt til en fælles pistolbåd og hærstyrke i begyndelsen af ​​april 1862.
    2. New Orleans og Baton Rouge faldt i april 1862.
    3. I maj stod en unionsflotilla overfor en gruppe af konfødererede rams nær Memphis. To unionsskibe blev sunket, men de blev senere hævet. Der skete endnu en flåde, og Memphis faldt kort efterpå.
    4. I Vicksburg spillede Unionens flåde en nøglerolle i fangst af byen.
    5. Samlet set, uden støtte fra Unionens flåde, ville krigen i Vesten ikke være gået så godt.

Forbund på åbent hav

  • panserskibe
      1. Deres job var at engagere og forhåbentlig ødelægge unionsskibe i blokaden.
      2. Nogle skibe ville være udstyret med en ram; disse rammende skibe blev bygget på britiske værfter, men efter amerikanske protester blev de konfiskeret af den britiske flåde.
      3. De havde meget begrænset succes.
    1. kapere
      1. I april 1861 tilbød Jefferson Davis enhver en kommission til at blive privatmand (i det væsentlige en pirat). Mange sydlige skibsejere svarede.
      2. Samlet set var privatpersoner af ubetydelig virkning.
  • Commerce Raiders
    1. Designet til at være stærkt bevæbnet og hurtig. Deres job var at angribe og fange eller ødelægge nordlige handelsskibe. De ville være hurtige nok til at overskride EU-skibe.
    2. Raphael Semmes var den mest berømte kaptajn for handel. Hans første kommando var Sumter (hvor besætningen omfattede 20 konfødererede marinesoldater!).
    3. I juni 1861 Sumter sejle ind i Mexicogolfen. Efter 6 måneder havde det fanget 18 fagforeningsskibe. Til sidst måtte Semmes sætte ind i Gibraltar, og Semmes blev tvunget til at opgive sit skib, selvom han slap til London.
    4. I sommeren 1862 forlod Semmes England med tre skibe. På Azorerne blev et af skibene omdannet til C. S. S. Alabama.
    5. Det Alabama sejlede rundt om i verden. På denne rute fangede han 65 U. S. handelsskibe.
    6. Uden for Frankrigs kyst, Alabama blev konfronteret af U. S. S. Kearsarge. De kæmpede for en kamp den 15. juni. Tusinder af mennesker så slaget fra kysten.
    7. Det Alabama blev sunket, men Semmes slap væk.
    8. Andre vigtige konfødererede handelsangreb var Florida (55 præmier) og Shenandoah (38 præmier), der overtog U. S. hvalfangstflåde i Bering Sea (selv efter Appomattox ... overgav den først i november 1865)
    9. Handelsangreb ødelagde 257 nordlige handelsskibe. På trods af dette var Unionens handel ikke stærkt påvirket. Mange nordlige kommercielle fartøjer fløj bare andre lands flag.

Vil du gerne lære den komplette historie om borgerkrigen? Klik her for vores podcast-serieNøglekampe fra borgerkrigen