Folk og nationer

Vikingeskibe til krig, handel og efterforskning

Vikingeskibe til krig, handel og efterforskning

Den teknologiske innovation i skandinavisk skibsbygning gav vikingerne den taktiske overlegenhed, de havde brug for for at angribe og dæmpe det meste af Europa og Rusland i vikingetiden. Vikingens langskibe var hurtige, stærke nok til at krydse åbent hav, lette nok til at transportere portager og lette at manøvrere med et lavt udkast, der tillod strandlandinger og flodnavigation. Med disse skibe og taktikkerne, der voksede ud fra deres anvendelse, vikinger angrebet, handlet, erobret og bosatte sig over hele Europa og dele af Rusland. For vikingerne var deres skibe magtsymboler, der var i stand til at transportere dem til krig, til fjerne kyster og endda til efterlivet, da nogle vikinger blev begravet i deres skibe.

Vikinges skibes unikke designelement var de overlappende planker i skroget ved hjælp af lapstrake eller klinker-metoden til skibsbygning. Europæere brugte karvelmetoden til bådbygning, hvor strimler eller planker blev fastgjort på et skelet af skibets ribber, og plankekanterne blev glat fra søm til søm. I en hvilken som helst størrelse eller type vikingeskib lagde norrøne skibsbyggerne først kølen og tilføjede derefter strimler eller planker og monterede interne tømmer som det sidste trin. Planker blev nitet sammen med stærke jernnitter. De overlappende planker gjorde vikingeskibe lettere og langt mere fleksible end et skib, der er bygget i samme størrelse.

Vikinger brugte forskellige skibe til krig og handel. Krigsskibene var længere, lavere og smalere end den store, brede knarr, bådene bygget til handel og efterforskning. De havde også mindre både til transport af last, fiskeri og færge. De to hovedtyper var langskibe til krig og knarr for handel og efterforskning.

Langskibe

Skibe, der er bygget til angreb og krig, havde lavt udkast til landinger uden behov for en havn. Større kølede europæiske byggede skibe havde brug for dybere farvande og en havn til landing og losning. Det lave træk af vikingeskibe tillod også flodnavigation; Vikinger kunne rod eller sejle 100 plus miles inde i landet for at raid eller oprette en uigennemsigtig base på en flodø eller en havløs ø. Der var de sikre mod fjendens angreb, selv dybt inde i et lands indre. Langskibe var også hurtige, manøvrerbare og drevet af både vind og årer. De var symmetriske og dobbeltbehandlede, hvilket gjorde det muligt for dem at vende retning uden at vende rundt. Vikingens langskibe havde en gennemsnitlig hastighed på 5 til 10 knob, men kunne nå en tophastighed på 15 knob.

Skibe, der er bygget til at krydse Atlanterhavet, var dybere, bredere og mere robuste med plads til mennesker, husdyr og værktøjer. Mindre kystskibe til handelsekspeditioner blev bygget til at transportere gods med handelsgoder og lette nok til at transportere over land. Et sådant skib i det 11. århundrede var 45 fod langt, 11 fod bredt og kunne transportere 4,6 ton varer. Handels- og efterforskningsskibe var primært afhængige af vind for kraft og brugte kun årer til at manøvrere til landing.

Denne artikel er del af vores større udvalg af indlæg om vikings historie. Klik her for at få flere oplysninger om vores omfattende guide til vikings historie