Historie Podcasts

C -109 Ændringshåndbog - s.7 Brændstofsystem

C -109 Ændringshåndbog - s.7 Brændstofsystem

C -109 Ændringshåndbog - s.7 Brændstofsystem

Mange tak til Paul Stahl Jr, for at sende os denne ændringsmanual til C-109 brændstoftransport, en modificeret version af B-24 bombeflyet. Hans far, Paul Stahl Sr, var projektingeniør for C-109.


Konsolideret C-109 Gallery

TEKST

Side 7 - Afsnit 2 - Brændstofsystem C -109 Fly

FREMME BOMB BAY TANKER (Lasttanke #2, #3)

Disse tanke har en kapacitet på 400 liter hver og er placeret i den fremadrettede bomberum. De er installeret i filtforede stropper, der er ophængt fra bombeskinnerne, og kan droppes under flyvning. Bestemmelserne til installation af disse tanke leveres af fabrikken i form af en bagagerum eller "Kit", som følger med flyet som løst udstyr.

Både ventilations- og udløbsforbindelserne på disse tansk løber gennem "Hallett" -type hurtigkoblingsbeslag med kontraventiler til faldende formål. Udluftningen er forbundet til flyets øverste hud ved hjælp af et 3/4 "gummirør. Udløbsforbindelserne består af 1" O.D. slange løber til vælgerventiler på den forreste tømningsmanifold på catwalken i den bageste bombebugt.

Påfyldningsdækslerne er placeret på den øverste agterste indenbords ende af hver tank og er tilgængelige fra jorden, når de forreste bombebåse er åbne.

AFT BOMB BAY TANKS (Lasttanke #4, #5)

Installationen af ​​de bageste bomberumstanke er i det væsentlige den samme som den fremadrettede bomberumsinstallation bortset fra, at den faldende mekanisme adskiller sig i detaljer, og kapaciteten af ​​agtertankene er cirka 425 gallon hver. Udgangs- og udluftningsforbindelserne er de samme. Påfyldningsdækslerne er placeret på øverste agterkant indenbords og i hver tank og er tilgængelige for påfyldning fra jorden, når de bageste bomberummedøre er åbne.

DÆKKETANKE (Lasttanke #6, #7, #8)

Disse tanke er placeret på kommandodækket og er installeret i filtforede træholdere, der er fastgjort fast til flyets struktur. Tank nummer 7 er placeret "på tværs" af kommandodækket og støder op til den bageste spar på vingens midtersektion. Tanke #6 og #8 er venstre og højre tanke placeret "på langs" på hver side af kommandodækket. De holdes alle i vuggerne med filtforede metalremme ved hjælp af drejespænder til justering.

Udløbs- eller aftapningslinjerne løber fra en beslag i bunden af ​​hver tank til et skærebord fastspændt til skottet på Station 6.0. De tre udløbslinjer forbinder på dette tidspunkt, og en enkelt 1-1/4 "linje løber fra dette hoved til hovedfolden, der er placeret på catwalken i den bageste ende af den bageste bomberum. En 3/4" udluftningsledning af gummislange løber fra toppen af ​​hver tank til individuelle beslag nittet til flyets øverste hud.

En tankdæksel er placeret oven på hver tank, og for at fylde disse tanke er det nødvendigt at bringe en påfyldningsslange ind gennem den bageste bomberum eller gennem flyets talje.